Svelato ufficialmente il nuovo telaio di punta, per le classi monomarcia, shifter e DD2, firmato a quattro mani da Lando Norris e OTK Kart Group. La gamma si completa con una coppia di telai destinati alla Mini: il Rookie EVH e il Rookie EVS

Dopo l’annuncio della loro storica partnership lo scorso 29 settembre, Lando Norris e OTK Kart Group preparano il campo per la prossima stagione con il lancio dell’intera gamma telai LN Racing Kart. Il modello di punta resta il già noto LN Four.  Il telaio destinato alle classi monomarcia, shifter e DD2 è affiancato da una coppia di chassis destinati alla classe Mini, il Rookie EVH e il Rookie EVS.

I neonati prodotti tengono fede al “credo” aziendale “Designed, Engineered, Manufactured, 100% made in OTK - Italy”, alla base di tutti i prodotti firmati OTK Kart Group. L’azienda italiana, da sempre, ha fatto del massimo controllo di tutta la filiera progettuale e produttiva un vero e proprio fiore all’occhiello, grazie anche all’uso di processi automatizzati che garantiscono standard produttivi senza compromessi.

NUOVO KIT AERODINAMICO
Il reparto R&D di OTK Kart Group, in maniera quasi pionieristica, da diversi anni investe nello sviluppo aerodinamico dei propri kart attraverso test in galleria del vento e simulazioni computerizzate CFD. Il frutto di questo lavoro si è prima materializzato nell’innovativo spoiler portanumero M7, ora realizzato con plastica blu, che si integra in maniera complementare con il nuovo kit M10 per l’LN Four: al musetto anteriore e alla protezione posteriore regolabile in larghezza, conformi alle più recenti normative FIA, sono abbinate le nuove carenature laterali, ora dal peso più contenuto e dalle dimensioni ridotte, a tutto vantaggio delle performance e del miglior raffreddamento degli pneumatici posteriori.

POSTO GUIDA SU MISURA
Il raggiungimento della posizione di guida ottimale è una priorità assoluta per ogni pilota. OTK Kart Group lo sa bene, ragione per cui estende anche all’LN Four il continuo affinamento di ogni dettaglio che riguarda questo aspetto. Il neonato modello LN Racing Kart è dotato di un poggiapiedi che permette una maggiore escursione in termini di regolazione e prevede dei nuovi supporti del sedile. Soluzioni che si sommano al già noto volante HGS abbinato al mozzo inclinato.

NUOVO IMPIANTO FRENANTE BSZ
Le ottime doti tecniche e prestazionali degli impianti frenanti by OTK Kart Group sono testimoniate dai numerosi titoli internazionali ottenuti nel 2021, nelle classi OK, con il modello BSD, e KZ, con il modello BSS. Nel 2022 per le classi shifter si potrà adottare anche l’inedito impianto frenante BSZ, provvisto di pompe freno con pistoncini a diametro maggiorato che rendono la frenata ancor più modulabile.

DOPPIO ROOKIE
Debutta una coppia di telai per la classe Mini: si tratta del Rookie EVS, dotato di una scocca che a livello di geometrie predilige l’uso di gomme a mescola maggiormente “soft”, e del Rookie EVH, destinato a pneumatici tendenzialmente a mescola dura. Entrambi adottano un inedito disco freno flottante.